Venetia

Am asteptat cu sufletul la gura a treia de zi concediu pentru excursia catre Venetia. Poate entuziasmul meu nu se va regasi in aceste randuri, pentru ca m-am intors in tara in care parca nimic nu merge si nimic nu este ca afara, dar totusi incerc sa retraiesc frumoasele ore petrecute in Venetia, un oras care m-a impresionat enorm.

Pentru imbarcarea pe unul din vapoarele care merge catre Venetia a trebuit sa ne facem o rezervare la una din agentii si am tot cautat pana am gasit cel mai bun pret: 389 kuna de persoana (1 euro= 7,4 Kuna).

Plecarea s-a facut la ora 8, cu un drum de 3 ore dus si alte 3 ore intors si timp de vizitat de aproximativ 5 ore si jumatate. In drumul spre oras am avut posibilitatea sa ne achizitionam de pe vapor de la ghizi oferte cum ar fi: taxi boat-ul care ne ducea pana in apropierea pietei San Marco, un pranz la un restaurant cantina (probabil compania avea contract cu acest restaurant, unde am servit paste, lasagna si spaghetti, vin, cola si apa la discretie, salata si desert), vizita la un work-shop unde am vazut cum se fabrica figurine din murano, plimbare cu oambarcatiune pe Canal Grande si intoarcerea tot cu taxi boat-ul in port. Totul a fost aproximativ 50 euro de persoana. Mai exista inca o optiune de a inchiria o gondola in care intrau 6 persoane la un pret rezonabil, insa i-am lasat pe altii, in favoarea unei plimbari rapide prin centrul Venetiei, fara ghid.

Ideea este ca timpul a fost extrem de scurt, nu stiam ce sa facem ca sa vedem mai multe locuri. Orasul era impanzit de turisti, foarte aglomerat si obositor. Insa mi-am indeplinit un vis si cu siguranta Venetia se afla pe lista de ''trebuie vizitat inca o data''.

Palatul Dogilor (San Marco), admirat din afara- Exteriorul din marmura alba si roz. A fost construit in 814, reconstruit intre: 1340-1424. Stil gotic si renascentist. Arhitecti: Filippo Calendario, Giovanni si Bartolomeo Bon, Jacopo Sansovino, Antonio da Ponte, Scarpagnino. In prezent: Muzeu
 

 

Turnul cu clopot San Marco (Torre di San Marco) din vârful căruia  se deschide o adevărată panoramă a oraşului. Înaltul turn are acoperişul din lame de bronz care reflectă razele soarelui, fiind vizibile in mare, chiar de foarte departe, având şi rol de far pentru marinari. Are 97 m si este cea mai inalta constructie din Venetia. Turnul s-a prabusit in mod neasteptat in anul 1902 si a fost reconstruit exact ca mai inainte, si chiar s-a reusit salvarea unuia dintre cele cinci clopote istorice, care inca mai functioneaza astazi (fiecare clopot era tras cu un anumit scop: in caz de razboi, moartea unui Dog, sarbatoare religioasa, etc).

 

 

Catedrala San Marco- monument cu arhitectura bizantina, impodobit cu aur si mozaic stralucitor si are destule sculpturi pentru a impresiona orice turist. Basilica a fost construita pentru a pastra moastele Sfantului Marcu Evanghelistul.

- Intrarea este libera insa este politicos sa lasati o donatie cat de mica in cutiutele din biserica.

- bagajele mai mari decat o geanta de umar se lasa la Ateneo San Basso, o fosta biserica mai jos de Calle San Basso, unde vei primi un bon de ordine.

- pantalonii scurti, fustele, bluzele decoltate sunt interzise; se plateste 1 euro pentru o bucata de material cu care sa te acoperi.

 



Turnul cu ceas (Torre dell'Orologio)- Construit in 1496, mecanismul ceasului din acea perioada inca arata ora exacta. Cele doua figuri de bronz, cunoscute drept „Maurii” din cauza culorii lor intunecate, se rotesc pentru a indica ora.

 

 Figurina realizata de un mester la work- shop.

 

 

Caffe Florian- cea mai veche cafenea din lume inca in functiune, deschisa in decembrie 1720, al carui prag i-au trecut nume celebre: Casanova, dramaturgul Carlo Goldoni, Lordul Byron, poetul Goethe, Chateaubriand, Charles Dickens, Marcel Proust, Modigliani...

...am mai punctat un obiectiv pe harta emotiilor pe care sper sa il revad si pentru care sa imi fac timp macar cateva zile. Fotografiile au fost atat de multe din care mi-a fost extrem de greu sa aleg ceva reprezentativ.

Venetia, un oras care se mandreste cu oamenii sai ''venetieni'', cu turistii atrasi de istoria sa, lipsa masinilor, sticla de murano, sutele de gondole, apa la superlativ, imi va ramane la suflet pentru mult timp. Recomand aceasta destinatie cu mare drag!!!

Croatia- Pola

M-am intors dintr-un minunat concediu de 10 zile in Croatia si m-am gandit sa postez cateva fotografii si impresii despre aceasta incantatoare tara, din toate punctele de vedere.

 

Prima oprire a fost langa orasul Pula sau Pola, care este asezata in sudul peninsulei Istria si ofera minunate privelisti naturale. Pola este un oras destul de mare (60.000 locuitori), iar datorita pozitiei sale excelente este unul dintre cele mai importante centre turistice. Centrul orasului se afla chiar in golf, plajele (Verudela, Zlatne Stijene, Stoja) sunt in cealalta parte a peninsulei si in afara orasului.



Date istorice:
Prima locuire permanenta a orasului este datata in 500 i.Hr. Colonizarea romana semnificativa a inceput in secolul I i.Hr. Mai tarziu, orasul a intrat sub dominatia ostrogotilor, francilor si venetienilor. Istoria orasului a continuat sa reflecte amplasarea si importanta sa, la fel ca cea a regiunii, in redesenarea granitelor europene.

In 1815, Pola si Istria au intrat sub dominatie austriaca si au devenit parte a Imperiului Austriac. În aceasta perioada imensul port natural al orasului a devenit principala baza navala a Austriei si un important centru in manufactura vapoarelor. Insula Mali Lošinj de la sud de Pola a devenit o statiune de vacanta pentru familia imperiala Habsburg a Austriei. Dupa prabusirea Austro-Ungariei in 1918, Pola impreuna cu intreaga Istrie a devenit parte din Italia. Dominatia italiana a durat pana la sfarsitul celui de Al Doilea Razboi Mondial. Din 1947, in conformitate cu prevederile Tratatului de la Paris, Pola, ca si restul Istriei, a fost cedata de italieni Iugoslaviei. De la prabusirea acesteia, Pola si Istria au devenit parti ale Croatiei moderne.

Ca rezultat al bogatei sale istorii politice, Pola este un oras cu un amestec cultural de popoare si limbi, din Mediterana si Europa Centrala, antice si contemporane. Arhitectura orasului reflecta aceste straturi de istorie care s-au lasat peste oras. Locuitorii vorbesc fluent limbile straine, in special italiana, dar si germana sau engleza. (informatii preluate de pe http://www.turistik.ro/croatia/pula).

Obiective turistice pe care am reusit sa le vizitam:

- Arena (amfiteatrul roman a fost construit intre anii 67-79, fiind unul dintre cel mai bine conservate monumente romane. Pe vremuri, cei 23.000 de spectatori urmareau luptele cu gladiatori, jocuri de cavaleri sau luptele cu animale. In zilele noastre, amfiteatrul pune la dispozitie doar 5.000 de locuri, gazduind diferite festivaluri, cum ar fi Festivalul de Film Croat. Din 1997, UNESCO a inclus amfiteatrul pe lista patrimoniului mondial),
- templul lui Augustus,
- muzeul de istorie.

                                                                           Amfiteatrul

 

Templul lui Augustus

 

 

Muzeul de istorie

 

 

Am ales acest oras mai mult pentru posibilitatea de a face o excursie in Venetia si de a vedea Arena despre care am citit cum ca ar fi mai bine conservata decat Coloseumul din Roma.

Sanatate din seminte

Fructele Goji au fost descoperite și folosite pentru menținerea sănății și încetinirea procesului de îmbătrânire în China, Tibet și India.

Printre beneficiile fructelor Goji asupra organismului uman:
- antioxidant;

- au un efect energizant, ușor constatabil.
- îmbunătățesc acuitatea vizuală prin componentele beta-caroten și zeaxantină (Zeaxantina joacă un rol cheie în protejarea retinei. Aceasta reduce riscul pierderii vederii și degradării țesutului, apărute persoanelor cu vârsta peste 65 de ani)
- au un puternic efect antiinflamator (recomandate în artrită, psoriazis).
- au efect anticonstipant.
- întăresc sistemul imunitar datorită polizaharidelor conținute. Polizaharidele normalizează presiunea sangvină, reduc nivelul de colesterol, acționând ca și antiinflamator. Aceste zaharuri pot inhiba creșterea tumorilor.
- îmbunătățesc circulația sangvină.
- încetinesc procesul de îmbătrânire prin cantitățile mari de antioxidanți conținute (Se spune că fructele Goji ocupă primul loc în ierarhia alimentelor ca și concentrație de antioxidanți).
- antocianozidele sunt antioxidanţi puternici care contribuie la îmbunătăţirea circulaţiei capilare, la îmbunătăţirea structurii colagenului, acţionează împotriva inflamaţiilor, conferă imunitate bacteriană şi virală şi adaptarea sistemului imunitar şi reglarea regimului cardiovascular.
- conţin fitonutrienţi (numite polizaharide şi gliconutrienţi) care inhibă peroxidarea lipidelor.
- cresc nivelul de SOD (superoxid dismutaza), care este un antioxidant care distruge radicalii liberi.
- conţin componente bogate în glutation, printre cei mai eficace antioxidanţi, care ajută celulele corpului uman să funcţioneze optim. Glutationul este peptida care conţine aminoacizii glicina, acid glutamic şi cisteina. Glutationul previne îmbătrânirea precoce, prin efectul său de atenuare a toxinelor care invadează corpul. Nivelul de glutation scade odată cu înaintarea în vârstă, ducând la apariţia bolilor. Aceşti nutrienţi ajută la formarea ţesutului muscular, regenerarea ADN-ului şi contribuie semnificativ la starea noastră generală de bine.

Potrivit celor mai recente studii, Goji este cel mai puternic antioxidant dintre toate produsele alimentare existente in lume.

- este o sursa puternica de vitamina C continand, per unitate, o cantitate de vitamina C de 500 de ori mai mare decat cea continuta de portocale.
- este si o sursa excelenta de vitamina A, continand mai mult caroten decat orice alt produs alimentar cunoscut pana acum.

- goji contine 18 aminoacizi (mai mult decat in polen), 21 minerale si 29 de acizi grasi diferiti fiind si o sursa ideala de proteina.

- goji este un puternic antioxidant, recomandat in insomnii, in reglarea continutului de zahar din sange si in hipertensiune.

- intareste sistemul imunitar, este hepato-protector si are proprietati anti-imbatranire.

• O ceasca de ceai care contine acest fruct va confera energie si vitalitate, stare de buna dispozitie, crestere libidoul si se imbunatateste functia sexuala si va ajuta la echilibrarea balantei hormonale.
  - este recomandat in stari de anxietate si stres si pentru imbunatatirea memoriei.

 

Transfagarasan, Lacul Balea- Jud. Sibiu

...pentru cei care nu stiu istoricul frumosului drum, m-am gandit sa inserez cateva detalii mai jos:

Transfagarasanul este drumul printre muntii Fagarasului, ce incepe din localitatea Bascov, judetul Arges si se termina in apropierea localitatii Cartisoara, judetul Sibiu. Cu o lungime de aproximativ 152 Km, parte a DN 7C, drumul face legatura intre cele doua provincii istorice Muntenia si Transilvania.

Pentru constructia Transfagarasanului existau schite si planuri realizate inainte de 1960 care contineau detaliile unui drum printre muntii Fagarasului. Proiectul a fost abandonat deoarece bugetul de atunci nu suporta o asemenea cheltuiala, dar ideea a fost reluata dupa finalizarea lucrarilor la hidrocentrala de la Vidraru.

Dupa invazia Cehoslovaciei, in anul 1968, s-a pus problema unui drum strategic, dar in zona muntilor Cernei si Mehedintului. In aceasta perioada, Nicolae Ceausescu a descoperit planurile initiale si a hotarat construirea unui drum cu o singura banda care sa asigura preluarea masei lemnoase a padurilor Fagarasilor si o ruta intre sudul si centrul tarii.

Lucrarile au demarat in decembrie 1969, din ambele capete: de la sud- genistii din cadrul Regimentului 1 Ramnicu Valcea, iar de la nord cei de la Regimentului 52 Alba Iulia. Acestora li s-au alaturat lucratori civili atrasi in special de salariu destul de consistent pe vremea aceea, de aproximativ 6000 de lei.

In anul 1971, Ceausescu a schimbat planurile si drumul a devenit un drum national cu doua benzi, iar zona muntilor Fagaras ar fi trebuit sa devina o statiune a sporturilor de iarna cu peste 100 km de partii de schi , partii de bob, patinoare si hoteluri. Proiectul s-a impotmolit cauza fiind lipsa acuta de fonduri sau indreptarea acestora catre alte lucrari considerate la acelt timp de stricta necesitate . Drumul ce unduia pe langa crestele Fagarasilor inghitise bani cu lopata.

In partea sudica drumul a fost construit pe drumurile forestiere care existau deja in jurul lacului, iar pe Valea Caprei era amenajat un drum forestier de aproximativ 10 km. Lucrarile trebuiau finalizate in 1973, dar conditiile meteo nefavorabile si greutate traseului au amanat finalizare cu 1 an.

Drumul a fost finalizat pe 20 septembrie 1974, la inaugurare fiind prezent si Ceausescu. Initial, ruta alpina avea sa poarte numele sau, dar acesta a refuzat si astfel numele acesteia a devenit Transfagarasan.

A urmat asfatlarea drumului, care a durat 4 ani, ruta de azi asa cum o stim noi fiind finalizata in anul 1980. Constructia drumului a cerut si jertfe omenesti atat din partea militarilor, cat si a civililor. Datele oficiale vorbesc despre 40 de oameni care si-au dat viata pentru construirea Transfagarasanului. In memoria acestora si a celor care au participat la constructia rutei s-au construit doua monumente Poarta Genistilor (coata 1200) si Poarta Întâlniri (cota 1600).

Cea mai inalta altitudine la care ajunge drumul este de 2042 metrii (in zona tunelului de la Balea), fiind situat dupa Transalpina care are o altitudine maxima de 2145 metrii. Drumul are 833 de podete si 28 de viaducte.

.....material preluat partial de pe site-ul http://www.transfagarasan.info

Transfagarasanul si Lacul Balea vor fi mereu un important punct de atractie atat pentru romani cat si pentru straini. De fiecare data cand poposesti acolo, peisajul pare sa iti taie respiratia si merita sa iti petreci acolo macar cateva ore.

Pentru amatorii de sporturi extreme, exista varianta tirolienei contra sumei de 15 lei si 10 secunde de fericire...

Eu obisnuiesc ca macar o data pe an sa fac o vizita maretului munte...